新闻资讯
2026 三季度 TDK 停产料号梳理，EOL、NRND 区分与替代避坑指南
点击：73发布时间：2026-08-20
2026 三季度 TDK 停产料号梳理，EOL、NRND 区分与替代避坑指南——来了解下深圳谷京吧：136--1307--7949（V信同号）
我是 TDK 技术代理商，专注电子元器件技术科普。日常对接电源、工控、储能、AI 服务器、新能源汽车终端工厂，经常碰到 PMC、硬件工程师踩停产料的坑。很多项目 BOM 沿用老料号，等到要大批量下单才发现原厂已经 EOL 停产，或者标记 NRND 不推荐新设计，现货越买越少，临时找替代又容易参数不匹配，造成项目延期。
结合 TDK 官方 PCN 变更通知以及 2026 三季度一线供应链现状，把近期重点停产、新设计不推荐料号做梳理，讲清楚 EOL 和 NRND 的区别、原厂推荐替代型号、封装特性、应用实例以及工厂实际切换使用建议。
NLV32T‑1R0J‑PFD 绕线功率电感
状态：EOL 已宣布停产TDK Produc...停产公告：2024‑11‑19；最后下单：2026‑03‑31；最后出货：2026‑09‑30TDK Produc...核心参数封装 3225（3.2×2.5mm）；电感 1μH，精度 ±5%；额定电流 400mA；DCR 最大 700mΩ；AEC‑Q200 车规等级，铁氧体绕线电感TDK Produc...。
功能特性NLV‑PFD 系列车规绕线电感，小型贴片，适合车载信号、小电流电源回路，原厂主推用于汽车板卡辅助供电。
原厂推荐替代：NLV32T‑1R0J‑EFDTDK Produc...
注意：并非完全 pin‑to‑pin 直接兼容，不能拿到料号直接替换 PCB，部分电气特性存在细微偏差，必须上机验证TDK Produc...。
应用实例旧款车载 BMS、仪表板小电流滤波回路。新项目不要再选用‑PFD 后缀版本，直接选用‑EFD 替代系列。
封装特性3.2×2.5mm 贴片，焊盘布局基本一致，但磁芯结构微调，回流焊温度曲线遵循车规器件标准。
使用建议1、市场现存现货越来越少，2026 年 9 月底之后原厂不再出货，存量现货风险较高，不建议新项目继续使用；2、车规项目切换替代，务必重新核对 AEC‑Q200 证书、批次溯源文件；3、不要只看电感标称值，额定电流、DCR 直流电阻需要做对比，整机高低温工况实测。
SPM10040XT‑R18M 屏蔽金属功率电感
状态：计划停产 EOL 公告TDK Produc...停产公告：2026‑06‑08；最后下单：2028‑03‑31；最后出货：2028‑09‑30TDK Produc...核心参数封装 10040；电感 180nH，±20%；金属磁芯屏蔽功率电感，DCR 典型 550μΩ，工业通用级，非车规料TDK Produc...。
功能特性SPM‑XT 系列大尺寸大电流功率电感，面向工控电源、AI 板卡大电流 DC‑DC 回路。该系列整体系列进入停产计划，原厂暂未给出一对一直接替代料号TDK Produc...。
应用实例工业大功率电源、服务器辅助供电。
封装特性10×10mm 大尺寸，底部大面积散热焊盘，PCB 铺铜直接影响温升表现。
使用建议1、还在量产的老项目还有较长缓冲周期，可以继续下 LTB 最后订单锁库存；2、全新设计禁止选用 SPM‑XT 系列，属于 NRND 性质，优先切换 SPM‑VC 新一代系列；3、无直推替代，选型时重点比对 Isat 饱和电流、DCR、温升电流，不能只看电感值，需要 FAE 协助评估。
B37650C0106M062 MLCC 陶瓷电容
状态：完全停产 ObsoleteDigiKey核心参数封装 1210；容值 10μF；电压 25V；X5R 介质，精度 ±20%，工业通用料DigiKey。
功能特性老款大容量 X5R MLCC，早年大量用于工控电源输入端滤波。原厂已经彻底停止生产，无后续排产。
应用实例老版本工控板、消费电源旧 BOM。
使用建议1、市场仅有二手、翻新、散新存量，不建议新项目继续使用；2、替代优先找同封装 10μF 25V X5R/X7R 新一代 MLCC，重点核对直流偏置特性，容值跌落是否满足电路工况；3、大批量量产项目，尽量走授权代理商渠道申请同规格新系列料号样品验证，不要直接采购市场零散现货。
很多工程师容易混淆 EOL 和 NRND，这里简单讲清楚两者区别。EOL：正式宣布停产，有明确最后下单、最后出货时间，到期原厂不再生产，只能消耗库存。NRND：新设计不推荐，还可以继续生产，禁止新项目 BOM 选用，老量产项目还可以继续下单，后续会逐步过渡 EOL 停产TDK产品...。
在做替代的时候，千万不要只对比规格书上面标称容值、电感、电压。很多料号纸面参数接近，磁芯材质、电极结构、直流偏置、饱和电流、认证等级不一样，上机就会出现异常。车规器件尤其要注意，普通工业料不能拿来替代 AEC‑Q200 停产车规料。
结合终端工厂实际工作，给到 PMC、研发工程师几条实操建议。第一，定期核查 BOM 料号生命周期状态。可以通过 TDK 官网产品生命周期页面、授权代理商获取 PCN 变更通知，不要等到交不出货才发现停产。第二，区分 LTB 最后一次采购机会。EOL 料号如果项目还需要持续生产，评估风险后可以做 LTB 锁库存，但是要评估仓储年限，电容电感有存放寿命。第三，替代分两种：pin‑to‑pin 直接兼容，不需要改 PCB；功能等效替代，需要改板。哪怕原厂标注直接替代，也必须做样品测试、高低温整机验证，走完 ECN 工程变更流程，再导入量产。第四，车规、储能、医疗高可靠项目，停产料切换替代，认证报告、批次溯源文件必须完整留存，不能只看电气参数。第五，BOM 建议做双物料预案，主力 TDK 料号之外，预留备选物料，减少原厂系列停产带来的断供风险。
以上内容，基于 TDK 公开 PCN 变更通知以及一线供应链行业观察，仅供研发、采购、PMC 工程师参考。大家手上有拿不准的 TDK 料号，不确定是否停产、如何找替代，可以评论区留言交流，后续持续更新 TDK 料号解析、原厂动态资讯。
分享到：
